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Descripción
Atributos del producto
Modelo: 402-1289
Marca: NINGUNA
Type: Windscreen Of Bus
Material: Aluminum
Muffler Type: Rear Muffler
Deck: Double
Surface Finish: Powder Coating
Capacidad de suministro e información a...
Paquete: Cartón, PEALTE DE PE
productividad: 2500/MONTH
transporte: Ocean,Land,Air
Lugar de origen: Ningbo
Apoyo sobre: 300000/MONTH
Certificados : ISO/TS16949:2009
HS-Code: 7616991090
Hafen: NINGBO,SHANGHAI
Tipo de Pago: T/T
Incoterm: FOB,CFR,CIF,FCA
Descripción
La cabeza de montaje de aluminio fundido a presión, la parte es pequeña, pero similar a las otras partes de la cabeza de montaje, tiene una cavidad profunda, lo que es más fácil de hacer que la pieza pegajosa al molde, luego durante la producción, si el material se pegó en el molde. no se limpia, dañará las piezas de fundición recién producidas, por lo que en la instrucción de la operación de ingeniería, la cavidad es una característica clave, mientras que la fundición de la matriz, el aerosol adecuado de agente de liberación de moldes, el punto de enfriamiento especificado en esta estructura de cavidad profunda es necesario. Por lo tanto, el diseño del molde es significativo, antes del establecimiento del molde, siempre requerimos a la compañía de herramientas que proporcione los datos de CAD del diseño del molde y ejecute el análisis de flujo de molde para simular la fundición de la pieza, para mirar en el diseño. Es razonable o no. Mientras tanto, también le proporcionaremos al cliente CAD al cliente para confirmar con ellos si todo está bien, para evitar cualquier problema de interferencia con la aplicación práctica al cliente.
Las partes del limpiaparabrisas automotriz se mecanizan de otra parte, la diferencia es mecanizar el área de la cavidad en un agujero suave cónico. Entonces, la densidad de la cavidad es muy importante, o después del mecanizado, habrá porosidad expuesta en la superficie de mecanizado, lo que es inaceptable. También es relativo al relleno del aluminio de fusión en el molde, no solo porque el requisito de recubrimiento en polvo como acabado en la superficie.
El material de la parte es ADC-12, un tipo de aluminio japonés. El material debe ajustarse al estándar de JIS H 5302-2000, un material muy común en la fundición a presión a alta presión . Este material tiene buena propiedad de fluidez, y buena propiedad de la procesabilidad.
ADC-12 es al-SI-CU aleación en serie, la composición de ADC-12 es: (Cu) 1.5 ~ 3.5, (SI) 9.6 ~ 12.0, (mg) ≤0.3, (Zn) ≤1.0, (FE) ≤ 1.3, (MN) ≤0.5, (NI) ≤0.5, (SN) ≤0.3, (PB) ≤0.1, (CD) ≤0.005, (AL) lo restante.
Material: ADC-12
Número de cavidad: 4
Tecnología de proceso: fundición a presión de alta presión, cámara fría.
Dimensiones del producto: personalizado
Casting Tolerancia General: Grado GB-CT4
Acabado de la superficie: pulido, desbarbado vibratorio.
Procesos de flujo: fundición, recorte, desbarbado vibratorio, fresado CNC, limpieza, embalaje, envío
Medida de control: prueba de material entrante, primer artículo de inspección, inspección de enrutamiento, inspección de artículos finales y control de calidad saliente
Equipo de inspección: CMM, Calibrador, Gage Enchufe, Calibrador de tornillo
Aplicación: Piezas de automóviles
Certificado: ISO / TS16949: 2009
Tiempo de entrega: 30-35 días.
Término de comercio: FOB NINGBO
Productos
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