Casting de aluminio de la carcasa del motor / cáscara

La fundición de la matriz de aluminio de la carcasa del motor / cáscara es una parte que usa la aleación de aluminio de ADC12, que tiene buena liquidez, fácil de cumplir con la cavidad del molde, es un tipo de fundición a presión de aluminio personalizada , la parte se aplica al sistema de motor automotriz, que Se utiliza para disminuir el ruido de la automoción mientras se ejecuta, la pieza tiene requisito en la propiedad mecánica.

Sobre hundidos, debemos prestar mucha atención.

Característica: una parte cóncava en la superficie lisa de un casting, y su superficie se enfría naturalmente.

Causa
1, el diseño de la estructura de fundición no es razonable, hay partes gruesas locales, producen nudo caliente.
2. Alta contracción de la aleación.
3, el área de la sección de la puerta es demasiado pequeña.
4, más bajo que.
5, la temperatura del moho es demasiado alta.

Medidas de exclusión
1, para mejorar la estructura de fundición, de modo que el espesor de la pared sea un poco uniforme, la diferencia entre el grosor de la unión debe aliviar gradualmente la transición, eliminar el nudo caliente.
2. Elige la aleación con una pequeña contracción.
3. Configure correctamente el sistema de gatting, aumente el área de la puerta de la puerta adecuadamente.
4. Aumentar la fuerza de tiro.
5. Ajuste la condición del balance de calor del molde, adopte el dispositivo de control de temperatura y el enfriamiento, etc.

Partes de motor eléctrico de fundición de aluminio: fundición de aluminio de carcasa de motor / cáscara
Máquina de fundición a presión: 280 toneladas
1 parte por die
Material: ADC-12
Dimensiones del producto: 198mm * 134mm * 112mm
Precisión de fundición: Grado GB-CT4
Orificio del eje de precisión de mecanizado: ± 0.05mm

Proceso tecnológico: muere de fundición, degada, chorro de tiro, fresado CNC , limpieza, embalaje, entrega