Cabeza de aluminio del montaje del limpiaparabrisas

La cabeza de aluminio del montaje del parabrisas del limpiador es una parte pequeña que se utiliza como soporte de la cabeza sistema de limpiaparabrisas en el autobús, barco y coche, etc La tecnología para esta parte se fundición a presión de aluminio, el diseño del molde es muy importante, de acuerdo con nuestra ISO / TS: 16949 Certificado, antes de la fabricación de moldes, el diseño tales como la ubicación de la puerta de inyección, corredor, el sistema de ventilación, sistema de refrigeración debe ser aprobado por la ingeniería de producción del cliente. Para nosotros experimentamos fundición fabricante, que suelen aplicar al análisis de solidificación para decidir el mejor diseño para productos personalizados.

La pieza es pequeña, pero tiene una gran función de bolsillo, la pieza es más fácil de adherir al molde, y si se ignora, el material en el molde conducirá a una adherencia más grave y a un llenado incompleto, en este caso, el ingeniero produjo el trabajo instrucción con este punto como característica clave, pulverización adecuada del agente de desmoldeo, punto de enfriamiento especificado en esta estructura de cavidad profunda, etc.

La pieza tiene un requisito para el montaje del tornillo de fijación M6 * 1, y el tornillo de fijación tiene un parche de nylon en la rosca, lo cual es muy bueno para bloquear el tornillo de fijación en la carcasa del cabezal de montaje de aluminio. Con tal casquillo de rosca de material de nylon, el tornillo de fijación se puede apagar y volver a montar un par de veces.

La pieza tiene especificación de acabado en el tratamiento de recubrimiento en polvo, el polvo requerido es CARDINAL BK-08, el espesor debe ser de 0,05 mm para alcanzar la suficiente estabilidad a la corrosión, para recubrimiento en polvo, que tiene un proceso de curado en horno a aproximadamente temperatura de 200 grados, en esta situación, y las piezas de fundición a presión, por lo general tendrá vacíos dentro del material más o menos, por lo que para controlar la densidad es muy importante, de lo contrario, si la porosidad interna grande en la parte, se expandirán para salir, dando lugar a burbujas en la superficie de la pieza, dicho defecto es inaceptable.

El material de esta parte es ADC-12, un material muy común en la fundición a presión de alta presión. Este material tiene buena propiedad de fluidez y buenas propiedades de procesabilidad.

Material: ADC-12
Número de cavidad: 4
Tecnología de proceso: fundición a presión de alta presión, cámara fría
Dimensiones del producto: personalizado
Tolerancia general de lanzamiento: Grado GB-CT4
Acabado superficial: pulido, desbarbado vibratorio
Procesos de flujo: Fundición a presión, Recorte, Desbarbado vibratorio, Mecanizado CNC, Limpieza, Embalaje, Envío
Medida de control: Prueba de material entrante, inspección del primer artículo, inspección de enrutamiento, inspección final del artículo y control de calidad saliente
Equipo de inspección: CMM, Caliper, Plug Gage, Screw Gauge
Aplicación: Autopartes
Certificado: ISO / TS16949: 2009
Plazo de ejecución: 30-35 días
Término comercial: FOB Ningbo