Partes de fundición de la posición de posición del material Case y cubierta A380

Die de aluminio Partes de la posición del dispositivo de posición del material y cubierta A380, las piezas se usan en el equipo transportador en la instalación del motor, la pie Como la puerta de inyección se encuentra en la parte inferior de la superficie, por lo que cuando se inyecta el aluminio fundido de alta velocidad, golpeará la gran característica sobresalida, lo que conduce a un remolino o turbulencia, lo que es más, debido a la gran característica redonda, a veces el El aluminio fundido comenzará a ser sólido en el área posterior de la característica, aunque no se llena lo suficiente, lo que lleva a apagado en frío, o la porosidad de contracción. Mientras tanto, la parte superior de la pieza también será una posición con alto riesgo de problema de alimentación, ya que es un final de distancia en la parte, el área más difícil para que alcance el aluminio. Para tal problema, el método de control es aumentar la temperatura del aluminio fundido, supervisar la temperatura del troquel con termómetro infrarrojo.

Luego, durante la producción real, el operador debe trabajar bajo los parámetros del proceso establecidos por la ingeniería de acuerdo con la instrucción de operación. Visual Inspeccione la condición de las fundiciones en la superficie posterior, no se permite ningún defecto como el cierre en frío. El inspector también debe otorgar importancia a la diferencia de color del área posterior y el área frontal. Para el área superior de la pieza, se requiere que los dos jefes se aprovechen, por lo que el taller de CNC debe tomar un par de PC para tener mecanizado de prueba para observar si hay porosidad en esta área. Si el relleno del casting no está bien, los jefes pueden estar rotos o con una inspección visual cuidadosa, podemos encontrar la diferencia de color en el jefe, que como Weld Mark, ¿cómo viene? Es cuando dos flujo de aluminio con una temperatura diferente se encuentran pero no se fusionan bien. En este caso, la pieza se romperá fácilmente en esta superficie de la articulación, lo que dará como resultado el desecho de la pieza.

Material: A380
Número de cavidad: 2
Tecnología de proceso: fundición a alta presión, cámara fría
Dimensiones del producto: personalizado
Casting Tolerancia general: Grado GB-CT4
Acabado superficial: pulido
Procesos de flujo: fundición a troquelamiento, deginar para eliminar el residual de la puerta, pulir y desacreditar para eliminar las rebabas, pulir para eliminar la línea de separación, flash, mecanizado de fresado CNC de alta precisión, recubrimiento por pulverización, ensamblaje, empaque, almacenamiento, envío, envío
Medida de control: prueba de material entrante, inspección del primer artículo, inspección de enrutamiento, inspección final del elemento y control de calidad saliente
Equipo de inspección: CMM, Caliper, Gage de enchufe, Calibre de tornillo
Aplicación: piezas del motor
Certificado: IATF16949: 2016, ISO14001: 2015, ISO45001: 2018
Tiempo de entrega: 30-35 días
Término comercial: Fob Ningbo