bomba de presión de aceite de caja de engranajes de fundición a presión

Carcasa de transmisión de fundición a presión de aluminio, es una pieza de automóvil, que se aplica al sistema de transmisión, es la carcasa de la caja de cambios automotriz. El uso anual estimado es de 250k piezas. Teóricamente para una demanda tan grande, el número de cavidades del molde para esta parte debería ser más de 2. Sin embargo, considerando la forma irregular, la parte tiene dos diapositivas, además, esta parte tiene una solicitud de porosidad muy estricta, también requiere prueba de fugas por aire. Para garantizar la densidad de la pieza, el número de cavidad es solo 1. Como fabricante experimentado de fundición a presión, realizamos análisis de solidificación para simular el estado del llenado del aluminio fundido para determinar si el diseño del molde es adecuado o no, como la ubicación de la compuerta de inyección, la corredera, la compuerta de rebose, la correa de escoria, la ranura de ventilación, los pernos eyectores, etc. , antes de la fabricación de las herramientas, el modelo CAD del diseño se enviará al cliente para su confirmación, para evitar cualquier interferencia en el ensamblaje o la aplicación al cliente. Por supuesto, también es un procedimiento estándar solicitar la aprobación de ingeniería del cliente.

El material para esta parte es ADC-12, un tipo de material, que tiene buena fluidez, que es bueno para el llenado mientras se moldea. Este material es un buen material para producir tapa final, carcasa, caja de cambios, soporte, etc.

Existe una alta tolerancia de precisión en el trabajo de mecanizado, así como un alto requisito de forma y tolerancia de ubicación. Por lo tanto, la estabilidad del accesorio, la rigidez de la cortadora son muy importantes, o habrá una desviación en la dimensión durante la producción.

La parte tiene requisitos en la prueba de fugas, por lo que la densidad de la parte es muy importante, ya que incorpora el estándar de control de porosidad de VW. Para el control, se referirá a la inspección radiográfica de rayos X. Para la prueba de fugas, el medio es aire, la presión requerida es de 1 bar. Para esta solicitud de prueba, diseñamos un accesorio especial, compramos una instalación para cargar el accesorio, el propósito es hacer una prueba rápida, ahorrando costos de prueba.

Material: ADC-12
Número de cavidad: 2
Tecnología de proceso: fundición a alta presión, cámara fría
Dimensiones del producto: personalizado
Tolerancia general de fundición: Grado GB-CT4
Acabado de superficie: pulido, granallado
Procesos de flujo: fundición a presión, desbarbado, desbarbado para eliminar el flash alrededor de los pernos de expulsión, pulido para eliminar la línea de separación, granallado para hacer que la pieza tenga más consistencia, mecanizado de torno CNC de alta precisión, revestimiento electrónico, limpieza, embalaje, envío
Medida de control: prueba de material entrante, inspección del primer artículo, inspección de enrutamiento, inspección final del artículo y control de calidad saliente
Equipo de inspección: CMM, pinza, calibre de enchufe, calibre de tornillo
Aplicación: autopartes
Certificado: ISO / TS16949: 2009
Plazo de entrega: 30-35 días
Término comercial: FOB Ningbo